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SCOOT COMPLETE ENGINE's
通常の13B-REWや13B-Tの2ローターに加え、
3ローターや4ローターをラインアップしています。
FD3SやFC3Sへのマルチローター化やエンジンスワップなど、
オーナーさんの予算やご希望に合わせて製作いたします。
もちろん、通常のオーバーホールも承っておりまので、
お気軽にお問い合わせください。
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13B 4ROTOR ENGINE [2616cc]
13B 4ROTORキット(2台分)
13B 4ROTOR エキセントリックシャフト(2台分)
その昔、ルマン24時間で優勝したMAZDA 787BのＲ２６Ｂと
同じ構造のスリーピースタイプエキセントリックシャフトで構成されてます。
これまでの精度や耐久性に於いても、問題ないレベルに達したので、
13B型の4ローターを当社から発売いたします。
基本はサイドポート仕様のコンプリート販売ですが、
ご要望によりブリッジやペリフェラル加工も承ります。
エンジン仕様や搭載方法など、ご要望にお応えいたします。
排気量は１３Ｂ 2ローターの1308ccから2616ccとなります。
ドラッグレース、サーキット、ドリフト等 圧倒的なパフォーマンス。
価格は仕様や搭載により異なりますので、
下記よりお問い合わせください。
また、キットのみでの販売（写真左上）も可能です。
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12A 4ROTOR ENGINE [2292cc]
キット構成
一世代前の12A(573cc×2)をベースにした4ローターエンジンです。
13Bよりも薄くてコンパクトな12Aを採用することで、
4ローター化した際の全長は13Bの3ローターサイズ。
その為、RX-7の特徴であるフロントミッドシップを確保し、
運動性能もそのままに最高のフィーリングを体験できました。
エキセントリックシャフトはオリジナルを使い、
約5年間さまざまなテストを行ってきました。
その結果、コンプリートエンジンとして発売できるだけの
パフォーマンスと耐久性が確認できました。
13B 2ROTOR [1308cc]
13B-Tや13B-REWのオーバーホールも承ります。
通常のオーバーホールはもちろん、
同時にポート加工（別途）やタービン交換といったステップアップも可能です。
作業時にオーナーさんの予算や意向に合わせて製作いたします。
| 13B O/H基本価格 | 29万4000円(各インナーシール＆スプリング類新品）〜 |
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エンジン脱着工賃 |
12万円 |
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サイドポート拡大加工 |
6万3000円〜（インテーク＆エキゾースト 計6カ所） |
| ※税抜き価格です | |
上記価格より別途パーツ代が加算されます。
仕様や状態により異なりますので、
下記よりお気軽にお問い合わせください。
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ポート加工
サイドポート・研磨、拡大加工
ブリッジポート
ペリフェラルポート
スタンダードなサイドポートや片面、両面のブリッジポート、
ペリフェラルポート加工も対応いたします。
またパワー重視ではなく、フィーリングを求める方には、
2ローターのNA仕様も製作可能です。
各加工工賃は状況で異なりますので、
下記よりお問い合わせください。
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