オリジナル製品

FD3S Spats For AD-GTキット


当社独自のスタイリングとして、1999年に製作したFD3S用のリヤスパッツ。
あれから12年、RE雨宮さんのAD-GTキット用として発売いたします。

装着にはRE雨宮製のAD-GTキットが必要となり、
GTキットのリヤに取り付けるタイヤカバーとなります。
素材はFRPで、ホイールサイズは若干インセットとなり、
オフセットは+40mm前後となります。

PRICE:下記か電話(0462-46-3356)でお問い合わせください。
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スクート 3ピースアペックスシール[FD3S] 全年式対応

5型と言われる平成13年頃の一部のFD3Sから採用され始めた
2ピースアペックスシール。
もともと、燃焼状態にさらされたアペックスシールは、
その熱により変形しハウジング接触面との気密性を保つよう設計されていますが
エンジン高負荷時の2ピースアペックスシールにおいては、
その機密性保持が3ピースタイプと比べた場合、追従しきれず吹き抜け、
エンジンコンディションを著しく落としてしまうケースが多くなります。
高性能ターボ車には、耐久性が低いと認識しています。

既にメーカーでは生産しなくなってしまった3ピースタイプを
多くのテストをこなし、当社で製作いたしました。
安心して長く乗っていただきたいので、
オーバーホールの際は3ピースタイプをオススメしています。

PRICE:12万8000円(税別)
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スクート バンパー[FD3S] 全年式対応

デモカーの4REと同デザインのオリジナルバンパーです。
街にフィットするよう、シンプルな作りにしているので、
バンパーだけを交換しても不自然にはならないと思います。

またノーマルボディはもちろん、
ブリスターフェンダーにも対応していますので、
シンプルフェイスをお望みならば、きっと満足していただけると思います。

※両サイドの丸穴は約50Φ


PRICE:7万5000円(税抜き)
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スクート ボンネット[FD3S ] 全年式対応

FD3Sオーナーさんから多くの支持をいただいております。
センターのダクトからの空気は、
ブレーキマスターとABSユニットの冷却用インダクト。
両サイドはラジエターやインタークーラー、
エンジンルームの熱気を放出する設計です。

クオリティを徹底的に重視しているため、
高価なボンネットとなってしまっております。
高価以上に効果があるので、きっと満足していただけると思います。

PRICE:15万円(税抜き)
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冷却性能を考慮したエアロデザイン。
冷却性能を考慮したエアロデザイン。

センターのダクトからエンジン内へ空気を入れ,タービンやブレーキマスター廻りの高温化を防ぎます。エンジンルーム後方温度低減。
センターのダクトからエンジン内へ空気を入れ,タービンやブレーキマスター廻りの高温化を防ぎます。エンジンルーム後方温度低減。

センターダクトからの空気は、両サイドへバルクヘッド手前へ排出されます。画像は右側だけインナーカバー装着(参考)
センターダクトからの空気は、両サイドへバルクヘッド手前へ排出されます。画像は右側だけインナーカバー装着(参考)

付属のFRP製の雨避けインナーカバーです。左の写真の左側のパーツ単体。
付属のFRP製の雨避けインナーカバーです。左の写真の左側のパーツ単体。

オーディオアルミノブ/エアコンダイアルノブ 販売終了

アルミ削り出しで、バックパネルの照明を透過させて点灯します。
ロータリー型のジャーナル部とコーナーシールの造りは、
ロータリーショップならではのこだわり…と自負してます。
 
取り付けは、ノーマルノブを引き抜き差し込むだけです。


FD3Sの場合はエアコンのダイアルノブ(写真上)
RX-8の場合はオーディオ用のノブ(写真下)

PRICE:8400円
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